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市民急切希望德州市区大的这条断头路打通!

2020-01-14 09:59:55

对于当年柴市街的繁华景象对于老德州人来说那可谓是记忆深刻,当年柴市街西边路北低洼处是大型的服装市场,东头又有希森欢乐岛,吃喝玩乐一体。日常都人流如织,逢年过节,人挤人人挨人,走不动。然而,随着时代的发展如今的柴市街已没有了昔日的车水马龙。

那么柴市街不复往日繁华的么原因既有当今互联网购物模式的兴起有关,同时与德州商业发展的发散式扩展有关,但很大一部分与商业街往东无法贯通,形成断头路,极大的减少的人流量更有关系。

近年来,关于“畅通柴市街”的呼声渐高,无论是网络上还是德州两会期间,都会听到类似声音。市民和政协委员们表达出一致的观点:

从经济发展和交通出行两方面考虑,建议设置更加便捷的交通体系,实现步行街商圈与德百商圈相连,让商业街重现昔日繁华。

现状

现状 交通不便人气大跌

由于柴市街和文化路没有机动车道连通,行人和非机动车只能沿着希森欢乐岛南侧湖边的弯曲小道通行。目前,希森欢乐岛只在周六和周日,希森欢乐岛才对外开放,市民可以从中穿行,也可以在此游玩。

柴市街东首一家店铺老板表示,当年希森欢乐岛建成时,游客如织,生意红火。但随着德州游玩的去处越来越多,希森欢乐岛的游客日渐稀少。

尤其是走到这条街的东首,则显得十分冷清。目前,柴市街东首附近商铺是以广告制作、美容美发用品、照相馆为主,部分商铺已经关门。除了居住在月亮潭小区的居民和沿街商户外,很少有机动车驶入柴市街。

“路不通,店铺也没人气。20年前这里房租每月两三千元,现在房租每月500元都没人租。”一家照相馆老板刘女士表示,原来柴市街是城区商业中心,不仅沿街商铺一间难求,即便是路边摊,人们也是抢着租。

往昔

曾是德州“商业金街”

在很多老德州人记忆里,柴市街曾是德州最繁华的商业地带,沿街商铺鳞次栉比,往来市民人头攒动。

虽然柴市街是一条很短很窄的路,但从柴市街往东到太平街可以去看电影,往北可以逛“一零”(德州市第一百货商店),往东走可以直接到假山、“四零”(现德百大楼)和东方红体育场。得天独厚的地理位置,使得这里从来不缺人气。

到了上世纪90年代,柴市街中段和西段的平房区相继被拆除,春夏秋冬服装城和同发市场相继建成,服装买卖已经成为这条街的标签。对于很多80年代出生的德州人来说,爸妈带着买衣服肯定是要逛柴市街的服装城。

大概在2002年左右,柴市街东首建起希森欢乐岛游乐园。德州第一次有了过山车、海盗船、阿波罗飞船等新鲜玩意儿,家长们带着孩子,体验着新鲜而刺激的新式娱乐。从那时起,以希森欢乐岛为界,柴市街西段中段是商业区,东段则发展成为休闲娱乐区。

支招

构建东西向“黄金商脉”

随着时代的变迁,当下的柴市街已经失去了原有的风采。曾经有德州网友发帖,为柴市街的再次繁荣出谋划策,构建一条东西方向的黄金商脉。

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附近一位居民表示,步行街商圈和德百商圈人气高涨,应该规划让柴市街变得更加通畅,连接两大商圈。

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还有市民表示,希森欢乐岛能否升级娱乐设施,让这处室外娱乐场所焕发新的活力。

在2019年的德州两会上,政协文化文史和学习委员会提交了《关于拆除希森欢乐岛游乐设施,打造通畅商业街的建议》的提案,希望可以拆除希森欢乐岛游乐设施,还原东西通道作用,打通这条西起火车站东至岔河西大道的重要商贸街,让德城区这一黄金商脉重新火起来,进而激活整个老城区。

其实早在2016年,就有政协委员提交《关于缓解城区交通拥堵的提案》,建议从柴市街东首至新湖风景区中心开建一条道路,东西贯通文化路和柴市街。

规划

将“梳路”布置便捷交通体系

2016年,德州市规划局(现合并到德州市自然资源局)按照市政府安排,开展了《德州市新湖风景区改造提升规划设计》编制研究工作。对于德州游乐园(希森欢乐岛)区域,规划拟将原希森欢乐岛予以拆除,拆除后进行树木种植,形成的景观以大草坪结合大乔木的景观特色为主。区域规划亲子乐园和中央广场两大核心景观节点。以中央广场为核心,形成井然有序的现代气质的中央公园景观。

规划将“梳路”作为新湖风景区重构的重要措施之一,布置便捷的交通体系,便于群众通行。

为保证公园相对安静,避免外界干扰,园内限时禁止机动车、非机动车通行。

公园内全程步行,一级园路连接主要入口,结合景区划分,形成数个环路,方便市民游览和园区管理。

目前

《德州市新湖风景区改造提升规划设计》

已通过德州市城乡规划委员会审议

下一步,按照市政府要求

规划部门还将配合市城管执法局等相关部门

统筹考虑文化路西延事宜

打通城市微循环

缓解德州游乐园周边交通压力

在该网站上《对市第十八届人大二次会议代表第177号建议的答复》中提到,对于柴市街老服装城区域,规划提出了柴市街复兴的规划策略,核心是对区域进行环境改造,以打造柴市街建筑外环境为主,聚集人气,从而激活并带动商业发展。

拟对现有破败的商业街进行立面改造,重新规划业态,通过对建筑外环境改造激发并带动商业发展,使商业街焕发新的生机,打造以餐饮、休闲购物以及创意产业为主的高端娱乐休闲区。

网友评论:

老德州们

你们期待柴市街的“复活”吗?

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新湖规划背景及规划目标 (一)规划背景德州市新湖风景区位于德州市老城区中心,北依东方红路,南临东风中路。景区主要包括城市中心广场与新湖两大部分,是一个集文化、休闲、娱乐、体育为一体的城市公共休闲区域。景区自2003年全部建成以来,每日有3.5万人来此健身休闲娱乐,同时每年接待上级和市外参观考察团120余批、近万人次,良好的承担了城市的公共服务功能,提高了德州市的知名度和整体形象。鉴于新湖风景区在改善城市人居环境方面发挥的重要作用,景区先后被授予“山东人居环境范例奖”、“中国人居环境范例奖”、“山东省文明景区”等荣誉称号。为更好的提升新湖风景区的城市服务功能和景观形象,增强交通可达性,提升部分中低效土地的利用效能,按照市政府要求,拟对新湖风景区进行改造提升,强化景区城市景观核心功能,进一步打造市级公共绿心,改善城市景观,优化社会资源,因地制宜的创造出具有时代特色和地域特征的标志性城市空间,促进人与自然的和谐共生,塑造融经济、人文、景观于一体的整体水系景观形象。(二)规划目标1、深入探讨新湖风景区与周边城市主要功能区块的关系,结合区域内不同地块规划建筑的各种特色,从景观生态的角度,统一规划,合理布局,建成一块完整的、富有文化内涵、高品位的现代化城市中央公园。2、规划应以科学发展观为指导,按照国家、省、市有关设计规范和技术规定的要求,在各部门相关规划指导下进行。要坚持以人为本,突出特色,科学布局,着力改善和提高德州市老新区人居环境,提升城市形象。3、规划应尊重现有地形、地貌和生态、水域,保护生态环境,保持现有水域不减少,促进人与自然的和谐。4、规划应结合德州历史文化和风俗习惯,充分考虑项目实施的价值性、经济性和可行性,为周边企业和居民提供良好的休闲、娱乐、健身环境。二、规划设计范围及深度规划设计范围是东方红路以南、湖滨大道以西、东风中路以北、解放大道以东,总面积约90公顷。本案主要就研究范围进行景观详细规划设计。三、设计要点1、交通优化。对打通柴市街、新湖路的科学性和可行性进行研究论证打造景区内系统的自行车道、健身步道。2、景观提升。全面提升景区绿化种植,增加大乔木比例。3、功能完善。整合老干部党校,图书馆、工人文化宫、世纪影院等设施,进一步增加、提升景区公共服务功能。4、西森欢乐岛改造以打造中央森林公园为目标,重塑西森欢乐岛景观

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